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As Páginas Amarelas do brasileiro nos Estados Unidos desde 1990. Editor: Carlos de Paula

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Edited by Carlos de Paula, translator, writer and historian based in Miami

ã De Paula Publishing, 2013

 

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automobilismobrasileiro.com

 

 

INDICE DE ARTIGOS A SEGUIR

VENCEDORES E RESULTADOS

ENCICLOPÉDIA DE AUTOMOBILISMO

GALERIA DE CAMPEÕES

MOTOR DE BUSCA

ARTICLES IN ENGLISH

WINNERS AND RESULTS

 

BRAZILIAN RACING CHAMPIONS

 

BLOG DE AUTOMOBILISMO CLIQUE AQUI

BLOGDOAUTOMOBILISMO.COM CLIQUE AQUI

 

INTRODUÇÃO

 Sou aficcionado do automobilismo desde menino. Lembro-me que por volta de 1967 ou 1968, a Editora Abril lançou um álbum de figurinhas sobre automobilismo. Estas saíam na revista Tio Patinhas, e foram meu primeiro contacto com nomes como BRM, Brabham e Cooper. Um par de anos depois, descobri após assistir cenas com Alfas-GTA em uma novela da TV Record, que a Equipe Jolly ficava bem próxima da minha casa. Tanto enchi minha mãe, que ela me levou lá, na Rua Frederico Steidel, centro da cidade. Lá fomos atendidos pelo gentil Emilio Zambello, que me mostrou, entre outras coisas, a belíssima Alfa P-33 – além de três novíssimas Corvette que acabava de importar. Era o ano de 1969. No ano seguinte, a Jolly mudou a concessionária para a minha rua, e de vez em quando as Alfas 25, 23 e 27 vinham passear la. Eu devia ser o único que gostava da barulheira que elas faziam.

 Os artigos apresentados aqui tratam do automobilismo brasileiro de modo geral, com mais ênfase na fase “romântica”. O leitor poderá ficar abismado que pouco há no site sobre Ayrton Senna. Sou um dos maiores fãs de Senna que conheço, portanto não é assinatura contra ele, não: a omissão é intencional. Há dezenas de livros excelentes sobre Ayrton e centenas, senão milhares, de sites dedicados ao nosso maior ídolo do automobilismo pelo mundo afora; portanto, considero que não tenho absolutamente nada a adicionar sobre o assunto. A principal preocupação deste site é preservar a memória daqueles abnegados que disputavam o automobilismo numa época em que poucos sabiam do que se tratava. Enfatizar os Ciros Cayres, Camilos Cristófaros e Christian Heins deste país, que praticavam o esporte com muita dificuldade antes do patrocínio comercial.

 Contanto, não deixo de focalizar também a era mais moderna e mais profissional, até a atualidade, nem tampouco a atuação dos nossos pilotos no exterior. Procuro enfatizar a historicidade dos fatos e fugir do óbvio. Aqui e ali, procuro fazer uma análise, inserindo o automobilismo num contexto ecônomico e histórico do Brasil/mundo na época.

 O meu objetivo é criar o maior acervo de resultados de corridas brasileiras, online. E também de criar uma enciclopédia virtual do automobilismo brasileiro. Para tanto, preciso da ajuda daqueles que se dispuserem. Se tiverem qualquer tipo de material, como resultados de corridas, resultados de campeonatos (até mesmo estaduais) e fotos, por favor, enviem por email. Agradeceimentos especiais ao Valdir Covre, que já me forneceu muitos resultados de corrida, e pela sua empolgação contagiante. Gostaria de agradecer já algumas pessoas que já contribuiram com dados, fotos, correções, puxões de orelha, inclusive Larry McKenna, Ricardo Machado do site obvio.ind.br, Anísio Campos, Bob Sharp que revisou alguns dos meus artigos para o obvio, Rogerio P. da Luz, Paulo Peralta, Sergio Spagnolo, Carlos Abdalla, Francisco Artigas, Tullio Mendonça Mario, e tantos outros que já escreveram com gentis palavras de apoio.

  COMO VOCÊ PODE CONTRIBUIR

 Clique aqui para ter uma idéia do tipo de material que pode ser muito útil para melhorar o site.

  Divirtam-se

  ARTIGOS EM INGLÊS

ESPECIAL - 40o. ANIVERSÁRIO DA TEMPORADA DE 1965

O PRÊMIO RODOVIA DO CAFÉ DE 1965

1600 KM DE INTERLAGOS DE 1965 - DIA DE GLÓRIA DOS GORDINI

OS 500 KM DE INTERLAGOS DE 1965 - SALADA MISTA

GP IV CENTENÁRIO 1965 - BRIGA EM FAMÍLIA

MIL MILHAS DE 1965 - VITÓRIA DA REGULARIDADE

250 MILHAS DE INTERLAGOS - CONCLUSÃO DA TEMPORADA DE 1965

SÉRIES

PUBLICIDADE E AUTOMOBILISMO

PROGRAMAS ORIGINAIS DE CORRIDAS

1600 KM DE INTERLAGOS DE 1965 Clique aqui

500 km de Interlagos de 1957 Clique aqui

1000 Milhas de 1970 Clique aqui

12 Horas de Interlagos de 1962 Clique aqui

Prova do CInquentenario do ACB de 1957 Clique aqui

PILOTOS

ARTIGOS SOBRE CAMILO CHRISTOFARO

ARTIGOS SOBRE AYRTON SENNA

ARTIGOS SOBRE LUIS PEREIRA BUENO

ARTIGOS SOBRE FRANCISCO LAMEIRAO

ARTIGOS SOBRE NELSON PIQUET

ARTIGOS SOBRE EMERSON FITTIPALDI

ARTIGOS SOBRE CIRO CAYRES

ARTIGOS SOBRE PEDRO VICTOR DE LAMARE

ARTIGOS SOBRE BIRD CLEMENTE

ARTIGOS SOBRE WILSON FITTIPALDI JUNIOR

ARTIGOS SOBRE EDUARDO CELIDONIO

ARTIGOS SOBRE BOB SHARP

ARTIGOS SOBRE CHICO LANDI

ARTIGOS SOBRE JOSE CARLOS PACE

ARTIGOS SOBRE INGO HOFFMANN

ARTIGOS SOBRE MARIVALDO FERNANDES

ARTIGOS SOBRE PAULO MELLO GOMES

ARTIGOS SOBRE ANTONIO CASTRO PRADO

ARTIGOS SOBRE PEDRO CARNEIRO PEREIRA

ARTIGOS SOBRE MAURICIO CHULAM NETO 

ARTIGOS SOBRE TITE CATAPANI

ARTIGOS SOBRE NORMAN CASARI

ARTIGOS SOBRE ALEX DIAS RIBEIRO

ARTIGOS SOBRE JAYME SILVA

ARTIGOS SOBRE CATHARINO ANDREATTA

ARTIGOS SOBRE RICARDO ACHCAR

ARTIGOS SOBRE JAN BALDER

ARTIGOS SOBRE PEDRO MUFFATO

ARTIGOS SOBRE ARTHUR BRAGANTINI

ARTIGOS SOBRE MARCOS TRONCON

ARTIGOS SOBRE EMILIO ZAMBELLO

ARTIGOS SOBRE UBALDO CESAR LOLLI

ARTIGOS SOBRE ALFREDO GUARANA MENEZES

ARTIGOS SOBRE LIAN DUARTE

ARTIGOS SOBRE ANTONIO CARLOS AVALLONE

ARTIGOS SOBRE JOSE MARIA "GIU" FERREIRA

ARTIGOS SOBRE MARIO OLIVETTI

ARTIGOS SOBRE EDSON GRACZYK

ARTIGOS SOBRE JOSE PEDRO CHATEAUBRIAND

OUTROS ARTIGOS

A ÚLTIMA VITÓRIA DE UMA CARRETERA NO BRASIL

MITOS DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

A PROMISSORA FORMULA 2 BRASIL

MIL MILHAS BRASILEIRAS, RESULTADOS ETC

AS MIL MILHAS DE 1967

SONHO REALIZADO

MILAGRE EM NURBURGRING

UM DIA DIFICIL PARA AVALLONE

ESTRÉIA E DESPEDIDA DO ITC NO BRASIL - DIA DO MAX WILSON

A SEBRING BRASILEIRA

RESUMO ESTATISTICO DA CARREIRA DE EMERSON FITTIPALDI NA FORMULA INDY

A MARLBORO 500 DO ANO 2000: DIA DE MARCOS

PRIMEIRA VITÓRIA BRASILEIRA NO MUNDIAL DE MARCAS 

O FINAL DA FASE ROMANTICA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

NOVOS TEMPOS PARA O GRUPO 1

FORTALEZA, FINALMENTE

TORNEIO DOS CAMPEÕES - 1975

O GRANDE DIA DE MAURICIO GUGELMIN

O CAMPEONATO BRASILEIRO DE MONTANHA DE 1967

PRIMEIRA VITÓRIA DE CLOVIS DE MORAES NA F-FORD

INAUGURAÇÃO DO AUTÓDROMO DE FORTALEZA  

UM NOVO ASTRO NASCE EM CURITIBA...

CHEVETTE: O COMEÇO E A PRIMEIRA VITÓRIA

POR QUE PAROU? PAROU, POR QUE? CASARI EM CURITIBA

INAUGURAÇÃO DOS AUTÓDROMOS DO PLANALTO CENTRAL

A ÚNICA CORRIDA NO ESTADO DE SÃO EM PAULO EM 1968/1969

BRASILEIROS NA FORMULA 1

RECORDES DO GORDINI EM 1964

DO CÉU AO INFERNO EM DUAS SEMANAS - A STOCK-CAR EM 1979

A AVENTURA DE PIQUET EM INDIANAPOLIS

OS 164 GPS DE SENNA

FORMULA BRASIL - RETUMBANTE FRACASSO

ESTRÉIA DO PUMA-VW QUASE TERMINA EM BARRACO

RICARDO ACHCAR CHEGA VENCENDO NA INGLATERRA

CORRIDAS DE AYRTON SENNA FORA DA FORMULA 1

VOANDO A 180 POR HORA NO PARANÁ 

COPA BRASIL 1970

COPA BRASIL 1972

25 HORAS DE INTERLAGOS DE 1975 - TEMPO DE DESPEDIDAS

CIRO CAYRES

500 KM DE INTERLAGOS DE 1973

O FIM DA PROMESSA DA DIVISÃO 3

PILOTOS BRASILEIROS NO MUNDIAL DE MARCAS (Corrigido)

WILLYS MANDA VER NO URUGUAI

DELÍRIOS, DEVANEIOS, DESEJOS E DESILUSÕES 

O GP DE FORTALEZA DE 1969

O DEBUT DA FORMULA FORD BRASILEIRA

FORMULA VE - PRIMEIRA GERAÇÃO

TORNEIO BUA DE FORMULA FORD - 1970

CAMPEONATO BRASILEIRO DE VIATURAS ESPORTE DE 1971/1972

25 HORAS DE INTERLAGOS DE 1974 - REVANCHE DOS OPALA

500 KM DE INTERLAGOS DE 1974 - APOGEU DA DIVISÃO 3

CARROS DE PRODUÇÃO BRASILEIROS NO AUTOMOBILISMO - 1956 a 1980

DESPEDIDA DA GÁVEA - 1954

NOVAS E VELHAS CARRETERAS

A (QUASE) ULTIMA VITORIA DE CAMILO CHRISTOFARO

A DESPEDIDA DE PEDRO VICTOR DE LAMARE

RIVALIDADE PAULISTA/CARIOCA NO AUTOMOBILISMO

QUEM GANHOU A CASCAVEL DE OURO DE 1973?

RESENHA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - 1973

RESENHA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - 1974

RESENHA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - 1975 

EQUIPE JOLLY - ALFAS GTA NO BRASIL

A TEMPORADA DE JOSÉ CARLOS PACE EM 1972

A CARREIRA INTERNACIONAL DE INGO HOFFMAN

A POLITICA NO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

AMEDEO FERRI - VITÓRIA CONTRA A MARÉ

1500 KM DE INTERLAGOS DE 1970 - A ÚLTIMA GRANDE VITÓRIA DO MESTRE CIRO CAYRES

PILOTOS ESTRANGEIROS NAS TEMPORADAS BRASILEIRAS DE 1970 A 1972

AUTOMOBILISMO NO INTERIOR DO BRASIL

INICIO DA MARLBORO NA F-1

EQUIPE WILLYS - OS TEMÍVEIS AMARELINHOS

O RENASCIMENTO DA STOCKCAR

15 MINUTOS DE FAMA - LORENA E BRASINCA

BRASILEIROS EM LE MANS, 1978

EQUIPE DKW VEMAG - RAÇA PURA

A ULTIMA CORRIDA DO BRASIL

A EQUIPE SIMCA DO BRASIL

O FUTURO DA FÓRMULA-1

AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - ANTES DE 1970

GALERIA DE PILOTOS BRASILEIROS QUE CORRERAM NO EXTERIOR 

CAMPEÕES DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO 

CURIOSIDADES DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

BRASIL - COMEÇO DO CELEIRO DE PILOTOS - 1966-1971

RESULTADOS DO TORNEIO BRASILEIRO DE F-2, 1971

RESULTADOS DO TORNEIO BRASILEIRO DE F-2, 1972

1972 - CONSAGRAÇÃO DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

VENCEDORES DE CORRIDAS NO BRASIL

SCHUMACHER: É O MELHOR DA HISTÓRIA? 

EQUIPE HOLLYWOOD - COMEÇO DO PATROCÍNIO COMERCIAL

CHEVROLET OPALA NAS COMPETIÇÕES BRASILEIRAS 

A ERA FITTIPALDI - 1973/1975

MONOPOSTOS NO BRASIL ATÉ 1980

MECÂNICA CONTINENTAL - ONDE ELES ESTÃO?

PIONEIRISMO DE EMERSON FITTIPALDI

FUSCA NAS CORRIDAS BRASILEIRAS

MARCOS DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

FORMULA SUPER-VE NO BRASIL

25 HORAS DE INTERLAGOS DE 1973

HISTÓRIA DA STOCKCAR

DIVISAO 4 - A CATEGORIA QUE QUASE DEU CERTO 

COPERSUCAR FITTIPALDI: ACERTO OU ERRO?


MARCOS DA F-1

FORMULA JUNIOR NO BRASIL

FORMULA FORD - FASE INICIAL

PATROCINADORES PIONEIROS DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

KARTISMO - A RAZÃO DE SERMOS UM CELEIRO DE PILOTOS 

CARLOS DE PAULA

Miami Beach

(305) 864-8374

Fax: (212) 786-7241

 

Crônicas, nao relacionadas a automobilismo:

CRÔNICAS

A SOPA

SOBRENOMES E PROFISSÕES

QUANDO OS HUMORISTAS AMARGAM

EINSTEINZINHOS E ARRONGATEZÕES

CASA DO GATO

POLÍTICA E FUTEBOL: FONTE DE PAIXÃO CEGA

OLIVER STONED FARÁ FILME SOBRE JK

DIOGO MAINARDI - O NOVO PF

FRANCESA DE BICICLETA

HUMANOS À VENDA

UM MINUTO DE ABISMO

TIJOLINHO

NÓS TEMOS PIERCING

TAXONOMIA

OPÇÕES E PAIXÕES

O FALSO CALMO

LÍNGUA DE GATO

HAJA PACIÊNCIA

APARÊNCIAS

DOUTORES

POBREZA

FOCO POP: ENTREVISTA COM REGININHA PIMBÓ

ERUDIÇÃO/INTELECTUALIDADE

FOCO POP: PRONUNCIAMENTO DE PRESIDENTE

POLÊMICA PATOLÓGICA

CONVERSA DE REDAÇÃO

MUNDO POLITICAMENTE CORRETO

CANSADO DO MST? CONHEÇA O MSMM

RUA ANA CINTRA

ANDRAUS

PALAVRAS CARREGADAS

TRANSLATION ISSUES

TRANSLATION DIFFICULTIES

 

By Carlos de Paula

 

In this series, I will discuss certain expressions, words or types of text that create certain difficulties both for the professional or eventual translator. As a professional translator for over 22 years, I run into these problems almost on a daily basis. Some of these issues are much more than linguistic problems: they are cultural issues, very important in a dynamic world that seems to change almost on a daily basis. Several of these issues are not covered in dictionaries, and it is fair to say that some of them are outright avoided. The articles will also cover some misuses of English in Brazil, and tips as to how to deal with the “value-added” writing of corporate communications/marketing, in the 2000s.

 

Translators must be culturally sensitive, and culture is dynamic. Tiring as it is, the translator has to “reinvent” him(her)self everyday, refresh expressions, ideas and writing styles, especially a translator of “cultural products”,  much more affected by this dynamic then, let’s say, academic writing.  Translators whose native language is English, and might have lived in Brazil 20 to 30 years ago might find that their knowledge of Portuguese is a tad rusty.

I AM FASHION

SAFETY/SECURITY

LEGALESE AND ERUDITION IN ENGLISH AND PORTUGUESE LEGAL WRITING

PEDE DEFERIMENTO

THE ENGLISH INVASION IN TECHNICAL WRITING

Artigos informativos

ESTUDAR NOS ESTADOS UNIDOS

VOLTANDO AO BRASIL? MELHOR LER

AUTOMOBILISMO BRASILEIRO - ANTES DE 1970

JK - O NOSSO JFK

OS PRIMEIROS IMIGRANTES DE NOVA YORK ERAM BRASILEIROS?